El Congreso uruguayo abrió la puerta para que sindicato opere la aerolínea Pluna

La Cámara de Diputados de Uruguay aprobó la ley que habilita la cesión o venta de siete aviones de la liquidada aerolínea estatal Pluna, abriendo las puertas al sindicato de ex trabajadores para el acceso al control de la empresa. La norma, que ahora deberá ser promulgada por el Poder Ejecutivo, contó con el respaldo de los diputados oficialistas, ya que la oposición está en contra de esa salida al considerar que todo el proceso de liquidación ha estado plagado de desprolijidades y por eso se han hecho denuncias penales ante la justicia civil.El sindicato, cuya propuesta tuvo la mayor aceptación entre todas las presentadas por inversores privados nacionales y extranjeros, recibirá una serie de facilidades para la amortización de la deuda que se generará con el Estado, aunque no habrá asociación entre esas dos partes, informó DPA. "Está claro desde el primer momento que el Estado no participará de este negocio", dijo el diputado Jorge Pozzi, del gobernante Frente Amplio (FA), y aseguró que "no se puede hablar de corrupción" en el proceso de liquidación de Pluna, que arrancó el 1 de octubre con una subasta que, posteriormente, quedó sin efecto. En medio de la polémica generada por esta situación, el 7 de noviembre, el opositor Partido Nacional (PN) amplió la denuncia judicial contra el presidente del estatal Banco de la República (BROU), Fernando Calloia, por su papel en estas negociaciones y el aval que dio la institución estatal a la española Cosmo para la compra de aviones en la subasta de octubre. El PN considera que hay elementos nuevos para volcar a la justicia ordinaria, luego de la interpelación del 29 de octubre que se realizó en el Senado a los ministros Fernando Lorenzo, de Economía, y Enrique Pintado, de Transporte y Obras Públicas, que condujeron las negociaciones con Cosmo.Para la oposición política no fue ajustado a la ley el aval que otorgó el Banco República a Cosmo para que se presentara a la subasta de siete aviones de Pluna el 1 de octubre, en una operación que finalmente quedó trunca porque Cosmo desistió del negocio y hasta ahora se negó a pagar los 137 millones de dólares comprometidos. 

 


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